中国外贸新格局加快形成

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　　中国外贸多元化市场格局正在形成。世界贸易组织发布的研究报告显示，美国与中国之间的贸易中断，将引发显著的贸易转移。中国的商品出口将在北美以外的所有地区增长4%至9%。复旦大学全球供应链研究中心发布的研究报告显示，2022年到2024年，中国对以金砖国家为代表的新兴市场出口增长较快，而对欧盟、美国等发达国家的出口则有所下降。中国服务外包研究中心发布的研究报告显示，东南亚是近年来中国外贸物流增长最快的地区之一。这主要得益于地理位置接近、区域经济一体化以及中国—东盟自由贸易区的深化合作。

　　《全球贸易展望和统计》：

　　2025年中国商品出口

　　将在北美以外地区增长4%至9%

　　世界贸易组织4月16日发布的《全球贸易展望和统计》(以下简称《报告》)显示，美国与中国之间的贸易中断，将引发显著的贸易转移。中国的商品出口将在北美以外的所有地区增长4%至9%。与此同时，美国自中国的进口将急剧下降，尤其是纺织品、服装和电气设备等领域。

　　《报告》显示，美国关税政策将导致全球贸易前景严重恶化。北美地区货物贸易降幅尤为显著。亚洲、欧洲的贸易增长预期虽受关税冲击而有所下调，但仍是全球贸易的重要增量和贡献者。

　　《报告》预计，北美地区2025年进口额、出口额将分别下降9.6%和12.6%。亚洲地区总体将保持温和增长态势。亚洲地区的进口额、出口额均有望维持在1.6%左右的增长。此外，2025年欧洲地区的进口额、出口额预计将分别达到1.9%和1%的增长。亚洲和欧洲地区将成为对全球贸易贡献最大的地区。

　　《报告》预计，受当前政策环境影响，2025年全球货物贸易额将同比下降0.2%，比此前预期减少了3个百分点。《报告》同时指出，如果全球贸易政策的不确定性进一步上升，全球货物贸易额最高将下降1.5%。

　　受货物贸易不振影响，全球服务贸易增速也将明显放缓。《报告》预计，全球服务贸易量2025年同比增速为4%，比此前预期减少了1个百分点，其中航运、物流、投资服务等与货物贸易密切相关的领域将受到严重冲击，而信息技术服务、专业研发等需求也将出现下滑。

　　面对当前全球性贸易危机，世界贸易组织呼吁，成员国应进一步加大对多边组织的支持力度，维护市场公平环境，提升决策效率，落实世界贸易组织框架下达成的多边协议，以有效应对外部影响。

　　《中国对外商品贸易及供应链波动指数》：

　　中国出口格局日益多元化

　　复旦大学全球供应链研究中心4月14日发布的《中国对外商品贸易及供应链波动指数》显示，中国出口格局日益多元化。

　　2022年1月至2024年12月，中国对主要贸易伙伴的商品进出口额月度变动情况显示，中国对东盟、欧盟、美国和墨西哥存在明显的贸易顺差，对澳大利亚和韩国存在明显的贸易逆差，而对金砖国家、日本和加拿大则贸易顺差和逆差交替出现。这反映出各国的资源禀赋与国际供应链分工的差异。从贸易额变动幅度看，除了加拿大和日本之外，中国对其他贸易伙伴的进口波动幅度普遍比出口波动幅度小。这体现出中国进口需求与贸易政策的稳定性。

　　2022年到2024年，中国对主要贸易伙伴的进出口贸易份额变化情况显示，中国对以金砖国家为代表的新兴市场出口增长较快，而对欧盟、美国等发达国家的出口则有所下降。这一变化既是地缘政治与贸易政策调整的结果，也体现出中国出口格局日益多元化的趋势。

　　2022年到2024年，按中国对各主要贸易伙伴的出口贸易波动指数值从高到低排序，东盟、金砖、美国排在前三位，韩国、加拿大、澳大利亚位于后三位。结合出口份额变化情况分析，2022年到2024年，中国对东盟和金砖国家出口波动性高，主要由于出口份额持续上升；而对美国出口波动性高，则主要由于出口份额下降。

　　2022年到2024年，按中国与主要贸易伙伴的供应关系波动指数值从高到低排序，日本、欧盟、美国排在前三位，这表明中国对这三个贸易伙伴的供应关系波动性较高；墨西哥、东盟、澳大利亚位于后三位，这表明中国对这三个贸易伙伴的供应关系波动性较低。

　　《中国外贸物流发展报告》：

　　东南亚是中国外贸物流增长最快的地区之一

　　中国服务外包研究中心4月16日在第137届广交会上发布的《中国外贸物流发展报告》(以下简称《报告》)显示，东南亚是近年来中国外贸物流增长最快的地区之一。这主要得益于地理位置接近、区域经济一体化以及中国—东盟自由贸易区的深化合作。

　　《报告》显示，近年来，中国外贸物流在东南亚、拉美、中东、非洲等新兴市场的布局和发展呈现出显著变化，这些地区因其经济增长潜力、人口红利和市场开放度，逐渐成为中国外贸物流的重要方向。其中，中国与东南亚的贸易额持续增长，跨境电商、电子产品、机械设备等领域的物流需求大幅增加。此外，中国外贸物流呈现向高效、智能、绿色方向发展的趋势。

　　《报告》显示，2024年，中国外贸物流各领域亮点纷呈，全年海关监管进出口货运量超56亿吨，同比增长5%。海运、空运和陆路运输外贸物流都呈现快速增长态势。随着共建“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列等国际铁路运输发展迅速。2024年，中欧班列累计开行19392列，发送货物207.7万标准箱，同比分别增长10.7%和9.2%，为中国外贸物流开辟了新的增长点。此外，2024年中国国际航线完成货邮运输量360.6万吨，同比增长29.3%，特别是在跨境电商领域，航空货运成为重要的物流方式。

　　中国服务外包研究中心主任蔡裕东表示，随着全球经济发展和贸易格局变化，中国外贸物流呈现出一些新趋势。例如，在运输结构方面，中国集装箱海运量占比逐步上升。2024年1月至11月，中国港口集装箱吞吐量达3.05亿标准箱，同比增长7.3%，约占全球三分之一。